来源：包钢白云鄂博铁矿
公路运输作业部综合段主要承担矿用重型汽车电动轮及液压件的检修任务。
目前5GEB25型电动轮总成件为美国“GE公司”生产，原值价格高，根据使用车型不同（MT4400AC、NTE240AC 车型），进口价格在450-550万元之间，国产化之后，价格在200-300万元之间，检修工序工艺复杂，不仅短缺检修相关技术资料，而且缺乏专用工器具，正常检修困难，装配时也很难达到技术标准，导致检修时间长，质量得不到保障，人工成本高。出现故障、使用到限的轮毂轴承，原工序拆解易损伤轮毂损伤后需要进行补焊，车削等工作，需4-5个工作日，大幅增加检修工作量，同时直接影响电动轮的装配工艺质量。
焊切割轴承外圈
割伤的轮毂轴承外圈配合面
因此进行设计制作轮毂轴承外圈拆卸专用工具，避免使用气焊拆卸，保证轮毂完好。设计制作专用拆卸工具，可保证没有达到使用寿命（厂家推荐30000小时）的轴承，继续使用。
三套间隔120°均匀安装的专用工具
现场安装专用工具示意图
实施前主要指标、预计达到指标、预计费用
实施前：
没有制作该专用工具，只能利用气焊切割轴承外圈，使轮毂轴承无法继续装配使用，并且会损伤轮毂与轴承外圈的配合面，导致轮毂修复加工才能使用，造成电动轮检修费用增加。
实施后：
直接经济效益：
1）该技术改进实施后，年度内检修6台5GEB25电动轮，其中4台利用该专用工具拆卸，保证轮毂轴承外圈完好，节约轮毂轴承6套。
可节约检修成本=9.765万元/盘×8盘×48%（折旧剩余比例）=37.4976万元。
设计制作轮毂轴承外圈专用拆卸工具，改进电动轮大中修工艺，提升电动轮检修的“工艺工序”，实施标准化流程作业，大幅提升电动轮检修质量，节约检修成本。
2）采用该专用拆卸工具，节省了轮毂的机械加工费用
节约成本费用=3个轮毂×4.85万元/台 =14.55万元
轮毂加工费用包括修复与改造内容
3）节约人工成本费用=4人×5天×485元/人.天=0.97万元
年度内直接经济效益合计：37.4976+14.55+0.97=53.0176万元
长远效益
该专用工具的设计制作具有长远意义，长期使用效益将更加可观。
